自主五强3月销量

主打方盒子新能源SUV市场的方程豹汽车也焕发新面貌，3月销量8051辆，虽然数据不算太高，但环比增长超过61%，同比增长更是达到126.8%，增长势头非常猛。而主打中高端市场的腾势也有着12620辆的销量表现，同比增长22.8%，增长势头稳定。此外，比亚迪一直发力的海外市场也传来捷报，三月销量达到72407辆，也达到了今年新高。

作为中国品牌出海一哥，奇瑞第一季度累计出口达25.5万辆新车，持续稳居中国汽车出口第一宝座。不仅如此，奇瑞在国内市场的表现也十分亮眼，今年第一季度销量超62万辆，创下了品牌一季度销量新高。

同在3月份，奇瑞集团宣布今年全系车型都将会搭载猎鹰智驾，没有新能源和燃油车型的区别对待，坐稳智驾平权第一梯队。届时，奇瑞全系车型产品力会迎来更大程度的提升，相信其销量表现也会更上一层楼。

2025年各家车企都在积极发布战略和技术抢占市场声量的时候，长城汽车的动作却稍微显得有点慢。从销量表现来看，长城汽车1-2月份的销量都只能说差强人意，虽然在方盒子车型市场依旧领先，但总体销量却呈现出下滑的趋势。

3月份，长城汽车掷出多款重磅车型挽回局势，接连推出二代枭龙MAX、魏牌全新高山、2025款新哈弗H5以及2025款坦克300等备受瞩目的新车。同时，锁定智能新能源赛道，发布了第二代Hi4技术、重卡超级混动架构Hi4-G、Coffee Pilot Plus智驾系统。不难看出，长城汽车也在通过产品电气化、智能化的技术升级，从而打造更具竞争力的车型来挽回市场。

从3月销量来看，长城汽车总体销量攀升至97991辆。其中，哈弗品牌销量为52732辆，占最大销量份额；主打皮卡领域的长城炮销量为20421辆；走硬派越野路线的坦克品牌销量为17381辆，这三个品牌组成了长城汽车的销售主力军。而主打中高端的魏牌新能源和主打新能源差异化赛道的欧拉销量则分别为4675辆和2776辆，表现算不上出色。

长安汽车，3月新能源销量突破8万辆，同比增长48.9%，环比增长101.8%。

长安汽车2025年3月新能源销量突破8万辆，同比增长48.9%，环比增长101.8%。3月具体品牌，长安启源销量15274辆；深蓝汽车销量24371辆，同比增长86.7%，环比增长30%；阿维塔销量10475辆，同比增108%，环比增102%。

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